31 diciembre 2017

RESUMEN del 2017


Esta es la imagen con la que me quedo de este año. Lo que más esfuerzo te cuesta mejor sabor de boca te deja.



Titan Desert, Cómo si hubiera ganado! 

Este año ha sido complicado sobre todo por temas de salud y por las numerosas caídas sufridas. Me hace reflexionar y analizar si estoy yendo por encima de mis posibilidades. Primera caída en carretera a principio de año, después de 40.000km y muchas otras en MTB. La última desafortunadamente con consecuencias muy negativas, rotura de la 5ª costilla y fractura aguda del la vértebra D9 diagnosticada 2 meses más tarde.




¿Alguien con esta fractura de vértebra ha vuelto a ir en bici sin problemas? 


No todo han sido desgracias también he vivido muy buenos momentos como en la Vuelta a Menorca de la mano de Solo Bici (Quintos de la general con Eloy), la Titan Desert representando a SEAT (27 general) y el Campeonato de Catalunya de Maratón (4rto en M40)



La última de MTB fue la mejor. 

Este 2017 también he superado mi perfil de potencia batiendo los niveles de 5”,1’ 5’ y 20’ con 5’2W/kg el 27 de mayo en el Tibidabo  ... y un momento de inspiración en el mes de julio subiendo el Forat del Vent donde pude batir mi récord de potencia 350NP en 14’



Salida para el recuerdo persiguiendo a Giles Drake 

Sinceramente tengo ganas de que acabe el año, dejar atrás los malos momentos e ilusionarme con nuevos retos. A día de hoy no tengo calendario, cuando me encuentre preparado empezaremos a competir, ... Si quedan dorsales 😅 Feliz año "biciosos"



12 agosto 2017

PURITO 2017 (145km)

Brutal el "paseo" de hoy por los Pirineos!
"La Purito" recorre, sin salir de Andorra, puertos de singular belleza y dureza. 145km y más de 5000m acumulados.

La marcha empieza ya el sábado por la noche en la habitación del hotel, cuando me doy cuenta que me he dejado los bidones en casa, no quiero ni pensar como pude ser una marcha de tal calibre sin líquido abordo. Tras romperme la cabeza para solucionar el tema decido ir a dormir con la tarea de visitar alguna gasolinera primero e ir a la organización después para ver si tienen alguno.

A las 4 de la mañana y muy pocas horas dormidas he de levantarme a cerrar la ventana, un violento granizo irrumpe en la habitación. Poco después estoy desayunando con una importante lluvia, un ojo en el radar del teléfono y otro en la papilla que me he traído de casa.

Antes de la salida recorro hasta 4 gasolineras para buscar una botella que más o menos ajuste en el portabidones.

Menos mal que el diseño del CARBONIF abierto por detrás ha ayudado a encajar la botella.

La organización tampoco tiene ninguno, por lo que ya veo que voy a tener que parar en todos los avituallamientos para repostar, por suerte no ha sido un día caluroso. 

En la salida el speaker entrevista a todas las celebridades, que no son pocas, el poder de convocatoria de Joaquín se deja notar.  Aunque está lloviznando he dejado en el guardarropa el chubasquero, me decanto finalmente por los manguitos y un paravientos que no me llego a poner en ningún momento.

Iluso de mí, como es una marcha tan larga se levantará un poco el pié pensaba... pero al llegar a la base del primer puerto, Beixalís ya se ha formado un selecto grupo al que no logro dar caza.




Antes Marc Díaz ya me había avisado de la dureza de las primeras "trampas" quiero decir rampas, que junto los primeros km de Encamp me ha parecido lo más duro de la marcha.

Las bajadas están muy peligrosas, mojadas y sucias de la tormenta de la noche anterior pero no hay prisa vamos a ritmo.

Ordino lo subo fácil, con un ojo en los watios promediando unos 260w intentando "meter' cadencia para no sobrecargar muscularmente. Al coronar, paradita para llenar la botella y seguimos a por el tercero.

La Rabassa es el que mejor subo, me siento súper cómodo, pienso incluso que la Purito no es tan dura 😂😂. Conozco a José Hermida y entablamos unos minutos de agradable conversación. Con él tengo algo en común: Nuestro entrenador, un orgullo poder compartir "algo" con una leyenda viva del MTB.

Llevamos muchos km y hacer malabarismos con la botella de agua ya no es un problema, le he pillado el truco. Empieza el primer puerto cronometrado y no he guardado nada. Me he planteado la marcha de manera continua, para hacer el menor tiempo posible. Por contra hay ciclistas que "descansan" para realizar unas buenas cronos en los puertos marcados.

La temida Gallina tiene miga, rectas con mucho desnivel donde no se ve el final, creo que voy a desgastar la batería del Etap de las veces que le doy para ver si subo un piñon más. El 39 delantero tiene brillo y mis piernas empiezan a flaquear cuando me pongo sobre los pedales. Menos mál que voy con buena compañía, Jesús Hernández recién llegado de la vuelta a Polonia que ha salido a estirar piernas y Guillermo Prieto, un amputado sub 6:00 en la QH. Impresionante!

Cuando llegamos al lecho del valle tras un eterno zizzagueo el Garmin marca 5h ya solo queda un "puertecito" y el repecho final je je.

El Puertecito es La Comella 5km de nada colocado para "jo#er" por que... ¿Que necesidad había? 😅 Arriba relleno la botella por última vez  y me como el último sándwich de membrillo que llevaba. Sí, voy más ligero, casi un quilo menos de comida encima pero empiezo a ver nublado y no precisamente por el calorazo que empieza a apretar, si no por el globo que estoy empezando a pillar.





Los 5 primeros km de Encamp se me hacen eternos, el pulso está cerca del ralentí y los Watios apenas suben de los 220. Aquí es donde decido que el año que viene pondré el 36. Las 6:30h que tenía como objetivo veo que se  esfuman, pero da igual... Cómo he gozado durante todo el día!

Cuando el desnivel suaviza diviso el arco de llegada, pero mientras tanto no paro de fijarme en los numerosos dorsales rojos (los de la larga) que van bajando por el carril contrario.

Acabar en alto una marcha con más de 5.200 de desnivel en las piernas es una sensación indescriptible, roza casi lo épico. En Andorra no hay llano, o se sube o se baja y eso lo hace más duro aún.


Sustituyo el recovery que olvidé poner en la bolsa por una efímera butifarra que me sabe a gloria, no hay más carreras a la vista en unas semanas por lo que puedo relajarme 😄



Me llevo una muy buena experiencia por haber conocido una zona preciosa, rodado junto a gente de mucho nivel y por haber disfrutado de una marcha súper bien organizada. Nos vemos en la Purito del 2018 donde seguramente me centraré más en las cronos 😅

Gracias José por la conversación y la foto.



(Post editado desde el teléfono)


18 julio 2017

Campeonato Catalunya XCM - Vall de Boí



Expléndida mañana que nos permite salir de corto.


4rto en el Cto. Catalunya de XCM M40 es mi mejor clasificación en una prueba MTB. La carrera se ha celebrado en La Vall de Boí con un recorrido de alta montaña de gran belleza en el que me he sentido bastante cómodo. 


Demasiado neumático para el recorrido tan pistero

A veces se hacia complicado encontrar la trazada 

Subiendo a cotas de hasta 2200m por pistas inacabables, bajando prados a través de hierba sin pisar y una trialera final de descenso a meta realmente espectacular. Muy contento por como he acabado esta primera parte de la temporada y de la progresión final conseguida. 

Increíbles vistas desde las pistas de ski Boí - Taüll

Felicitar a los Campeones de Catalunya por sus respectivas victorias. Ah!! No vale relajarse que la vuelta al cole esta aquí


Recorrido y más datos en mi cuenta de STRAVA

06 julio 2017

BUFF 4 CIMS 2017


Repito por segundo año consecutivo en una de las marchas más bonitas y duras en las que participo. 



Más de 1.000 ciclistas con un par de recorridos a elegir, 2 o 4 puertos.




Hasta la Collada de Tosas todo sucede con normalidad, este año no logro contactar con la cabeza al coronar La Creueta pero voy situado en posiciones bastante adelantadas.





Las ganas de orinar durante la segunda mitat de la prueba que hacen que me descuelgue del buen grupo en el que iba. Solté lastre al coronar la Collada con los piés en tierra y dos veces más sobre la bici, al llegar a Ribes y otra bajando Merolla. Evidentemente es muy complicado poder aspirar a meterme entre los primeros si no aprovecho las sinergias de los grupos. Es posible que venga dado por no desayunar algo salado y no haber retenido líquidos pero esto es algo que todavía he de contrastar.

Brutales los paisajes de alta montaña, por suerte la climatología nos respetó.

Lo positivo es que puedo aguantar un buen ritmo en solitario superando incluso los tiempos de la Merolla y Pal. También logro generar un poco más potencia media respecto al año pasado con el mismo recorrido.




Dosificarse en un puerto de 20km es la clave.

Entro aproximadamente sobre el 20 de la general, aunque es difícil concretarlo ya que una marcha no proporciona una clasificación final. El tiempo total similar al del 2016.

Más detalles de la marcha mi cuenta de STRAVA




Nos vemos en el Cto. de Catalunya de XCM este domingo.

Saludos sobre la bici ;-)




12 junio 2017

SEA OTTER GIRONA 2017 - XCM SCOTT MARATÓN


El pasado dia 3 de Junio asistí a la Sea Otter Girona donde participé en la prueba de XCM. He disfrutado viendo como me encontraba, sobre todo en la larga y dura subida de Sant Grau y en la parte final del recorrido. Empezamos a capitalizar el pico de forma después de tres semanas de haber participado en la Titan.

Con la motivación extra de estrenar bici.

Sorprendido de lo increíblemente precisa, noble y rápida que es la Epic HT. Lo de precisa es seguramente por los 25 mm de ancho de las llantas, que permiten asentar mucho mejor los neumáticos en el interior de ellas pudiendo bajar aun más las presiones sin miedo a destalonar. Estoy alucinado de lo reactiva que es, una bici que constantemente te pide que te pongas de pié para pedalear. Cada vez más convencido de la eficacia de las rígidas en pruebas tipo maratón, carreras de unas 3, 4 horas, ya sea pista o sendero, sin mucha piedra por medio.


Seguramente mi mejor resultado en este tipo de pruebas.

Y no se quedan sin elogios él brutal recorrido propuesto Ocisport y por supuesto los senderos de la zona de la Barroca comunes algunos con los recorridos de la Tramun, ideales para exprimir y poner al límite la Hard Tail y a mí.

Acabo la prueba en novena posición de los M40 invirtiendo 3:10h para completar los 64 km del recorrido.

Clasificación XCM 

Más datos en mi cuenta de STRAVA





Nos vemos en la próxima prueba, la Buff 4 Cims 



06 junio 2017

TITAN DESERT 2017 (Etapas 4, 5 y 6)



Foto salida de las dunas en la etapa 2. En la segunda parte de la carrera dejamos las zonas arenosas para rodar en zonas más pedregosas


Etapa 4ª


El hecho de haber dormido bien me da ánimos y me levanto motivado para afrontar la segunda parte de la carrera. Se acaba la arena de momento e iniciamos la andadura al oeste del Erg Chebbi. Nos esperan 2 etapas maratonianas y nunca mejor dicho de 105 y 143 km. 


Como ya es sabido en la primera etapa maratón se ha de cargar todo lo necesario para afrontar la noche y la siguiente etapa. Este año he tomado la decisión de no cargar con colchón, cada año acaba pinchándose y acabo durmiendo en el suelo por lo que un bulto menos que cargar. Otra peculiaridad de las etapas maratón es que no podemos recibir ayuda externa, no dispondremos de los servicios de fisio ni mecánica si tenemos problemas tenemos que ser autosuficientes y solo nos podemos ayudar entre participantes.


Mochila grande y saco bajo el manillar para afrontar las etapas maratón.


Ya en carrera salimos por pista unos 50 corredores encabezando la prueba. Aguanto unos 45' pero en las primeras zonas complicadas quedo exhausto. Más tarde pillo un grupo de unos 5 corredores, 
Lucky, Josep Borrel, David Pons, Enric y otro chico más con la que afrontamos los largos platós y algún que otro lago salado.  






A 30km de meta al mismo tiempo que intento pedalear de pié se me mete la rueda delantera en un badén y salgo por las orejasUna caída muy fea que acaba clavando la cara en el suelo y liado con la bici al no descalarse los zapatos. Debido a la aparatosidad se paran todos los compañeros a "desliarme". Estoy súper aturdido, el ojo derecho como si me hubieran dado un guantazo, las gafas en el suelo ralladas y la cara llena de arena.




 Tito, Juan, Ignasi, Josef, Toni, Raúl amigos y no rivales. Foto de la etapa 3

Proseguimos la marcha otra vez, pero debido a la caída se dobla la pata cambio. Tengo que parar hasta 4 veces a enderezarla por que no bajaba la cadena a los piñones pequeños. Al tirar de la pata demasiado hacia afuera luego se salía la cadena del platoUna etapa que se complica en el último instante haciéndome perder un precioso tiempo, en fin, un fallo de concentración que pago caro. 


Una vez se esconde el sol, me toca hacer de mecánico. Por suerte he traído una 
patilla del cambio y no me lleva mucho tiempo sustituirla. Raúl me ayuda con el proceso de ajuste y me deja el cambio mejor que nuevo.



Hasta 8 litros de agua al día.





La 5ª etapa con 143km es la etapa más larga de la edición. Tengo el cuerpo literalmente molido y con ganas de pillar el colchón de la jaima después de haber dormido esta noche en el suelo. Hoy me quedo con el hecho de haber rodado casi una hora al lado de los grandes, mejor dicho detrás 😅



Momentos inolvidables con los compañeros SEAT 
Gracias por haberlo hecho posible.

Las tres primeras etapas de mucho desgaste por la arena y el kilometraje. La cuarta y quinta han tenido como protagonistas las pistas pedregosas y los interminables platós donde se te pierde la vista y no ves la salida.


Hoy hemos tenido una noticia muy triste, Félix, Javi y Carlos se han perdido al inicio de la etapa y como resultado Carlos, después de varios infortunios, ha tenido que abandonar. Por mi parte logro acabar la etapa decentemente y mantengo la posición en la general. 

Quedan tan solo los 50 últimos km de mañana pero no hay que bajar la concentración, esto todavía no se ha acabado. En cualquier lugar hay un imprevisto, un problema mecánico, una caída que te pueden hacer perder la preciada piedra de finisher. 




Sudando la gota gorda. Si no supone esfuerzo no tiene mérito.

El briefing es de las últimas tareas que realizamos durante el día. Noticias, posibles peligros del día siguiente y cambio de coordenadas son temas a los que hay que estar atento.


 Juan e Ignacio la sencillez de los campeones del mundo. Contento de pertenecer a la familia CARBONIF.






Etapa 6ª

Mi cuerpo lucha contra los golpes al mismo tiempo que intenta regenera mis músculos. Duermo relativamente bien teniendo en cuenta lo que me ha pasado esta noche:



5º campamento en medio de la nada

Hace unos días que no puedo respirar bien, después de 5 noches el polvo del desierto inunda mi nariz y por las noches tengo que respirar por la boca. A eso de las 3:50 me he despertado con la boca completamente seca, pero algo fuera de lo normal, tenía la lengua como si fuera un trozo de madera. Completamente a oscuras he tanteado el perímetro de la cama hasta que he palpado la botella de agua. Al humedecer la boca he notado a que sabe el desierto. Tenía la boca llena de polvo, he tenido que volver a dar otro trago y pasarme el agua por toda la boca para poder recuperar la textura normal de la lengua, pero el gusto continuaba amargo. Todo esto sucedía medio adormitado pero ... noooo!!! Espera... palpo con desespero junto a la cama para buscar la luz y al encenderla veo que me he bebido la orina que unas horas antes había realizado en una botella.
Ya veo que nada de sabor a desierto ni a polvo acabo de descubrir a que sabe el pipí de un deshidratado, por que oscuro era un rato... lo bueno era que por lo menos era el mío.
Trato de asimilar lo que ha pasado sin ponerme muy nervioso, ya que lo que necesito ahora es dormir más...

La última etapa será corta, no creo que haga más de 2h y tampoco hay muchas opciones de navegación ya que el track es prácticamente recto. La primera hora la paso relativamente bien, siguiendo a Jesús que siempre sabe a donde va, pero la segunda empiezo a venirme abajo, ya no puedo más. En la parte final me pasa gente que no había visto en 600km. 
Claramente esta Titan la estoy realizando de más a menos y la ventaja conseguida en las tres primeras etapas me da cierto colchón de cara a la general.


Este año tenía a más gente pendiente de mí por lo que voy rezando para que todo acabe sin imprevistos, un fallo de última hora seria imperdonable.  Al cruzar la meta exploto de alegría no puedo estar más contento al completar mi mejor titán Desert hasta la fecha.



 Lucky y Genís lo hemos conseguido!!!

La experiencia acumulada durante las ediciones anteriores, ajustar los settings de la bici, afrontar las navegaciones con serenidad, llevar el material adecuado, haber entrenado sin incidencias los meses anteriores me ha ayudado mucho a completar con éxito esta edición.


Seguramente podía haberlo hecho mejor pero he lidiado con los problemas, que han sido muchos, lo mejor que he podido. Me vengo de Marruecos con la certeza de haberlo dado todo y desde la perspectiva me hace estar más satisfecho aún si cabe.


Como siempre agradezco, esta vez con mayúsculas, el apoyo recibido por SEAT ESPAÑA ha sido una experiencia brutal que no olvidaré. A PROBIKE por su apoyo siempre. A BIKETRAINING por sacar lo mejor de mí sin tener todo el tiempo que me gustaría para entrenar.  A CARBONIF por proporcionarme componentes ligeros de confianza. A NUTRIEXPER por hacer que sea un ciclista energéticamente más eficiente. A Raúl Hernández por su profesionalidad, amistad y por transmitirme tus conocimientos desinteresadamente y como no a toda la gente que me ha animado y alentado. En los momentos bajos vuestros comentarios han sido un impulso hacia delante. GRACIAS A TODOS!!!



Clasificaciones GTDG 2017 



Es posible que algún día vuelva a Marruecos...







26 mayo 2017

POLAR GRAN FONDO La Mussara 2017


Qué pelotón de firmas!

Otra fantástica experiencia por las solitarias carreteras de La Mussara y el parque natural del Montsant. Rodar por esta zona es ya un clásico por primavera que todo ciclista debería experimentar. 


Buena opción final de alojamiento, arreglando el desastre generado por el Hotel Gaudí de Reus.

Primera prueba después de la Titan, arrastrando todavía molestias derivadas de la carrera del desierto pero que no me han impedido volver a superarme.


Subir este puerto descargado ha de ser la ost..

La primera parte de la prueba incluyendo la crono he ido con buenas sensaciones. Guardando siempre un punto ya que siempre lo paso mal al final y este año no ha sido diferente. Consigo un tiempo de 30:09 en el cronoescalada de la Mussara, que sirven para colocarme el la posición 41 de casi 6500 participantes. El año pasado subí en 32:52 P80 y en la primera edición 38:09 P360


Cara flipao


He ido casi toda la prueba con el segundo grupo, el primero ha coronado la Mussara ya no le hemos visto el pelo hasta que la policía los ha neutralizado bajando hacia Margalef, allí nos hemos reagrupado.


Qué cómodo me siento bajando en carretera!

Coronando las Crestes de Llena he empezado a hacer la goma y en las primeras rampas de Escaladei me dejo caer, seguramente no he comido lo suficiente y lo noto.




Gozada de paisaje

Como cada año paso mi punto crítico en l'Alforja, sufro un bajón considerable y doy tan solo 200w de media en un puerto casi sin desnivel. Creo que pierdo unos 5' respecto a los ciclistas con los que iba. Lo positivo es que logro engancharme a un numeroso grupo que me pilla al llegar al llano. Con ellos va Mauro y juntos se me hacen más llevaderos los km finales.

Qué peligro la entrada a Reus!!! Entre los ciclistas de la corta que nos hemos encontrado y el tráfico de la ciudad, pensaba que no acababa. Este año se han añadido unos 6km más al recorrido por los aledaños de la ciudad por lo que el tiempo total ha subido unos 10', aún así paro el tiempo en 5:56:18




Cómo va el CUPRA!!!

Más datos de la actividad en STRAVA








Muy contento por como ha acontecido la mañana y por que esta marcha confirma mi buen feeling. Nos vemos en unos días en la Sea Otter de Girona donde si no hay novedades realizaré la prueba XCM.




16 mayo 2017

TITAN DESERT 2017 (Etapas 1, 2, 3)


Hace mucho que estaba esperando este momento, los que me conocéis sabéis la ilusión que me hacía poder realizar la Titan Desert con el apoyo de SEAT ... y este año se alinearon los astros.


Texturas del árido desierto.

Tras enviar sendos vídeos, 5 hemos sido los elegidos para participar en la Titan del 2017 Carlos, Félix, Javi, Juan y yo.


Recién llegados al aeropuerto de Er- Rachida. 80' de bus y llegaríamos a Maadid donde estaba instalado el campamento.


En el nº 50 de Desert Street se encontraba mi palacete. Compartiría Jaima con Juan y Santi.

Con un conocido del trabajo ;-) Por Fin juntos en Marruecos


Etapa prólogo el sábado, ideal para aclimatarse y probar la bici in situ. Lástima que el ritmo era demasiado suave pero luego lo solucionaríamos con David. 


Unos minutos más tarde estábamos en el meollo, cada vez me gusta más la arena :-)



Etapa 1

Al disponer del dorsal 45 tengo el privilegio de salir desde el cajón de los 50 primeros. Tras conseguir aguantar el ritmo a los PROS en los primeros instantes soy testigo de la primera batalla de carrera.  Tenía a los corredores del Tomás Belles justo delante, Roberto Bou se abre a la derecha y a los 10'' Ever Alejandro va a buscarlo llevándose detrás a los Esteve, tengo la suerte de poder estar allí y sin pensarlo dos veces intento seguir las locomotoras con la certeza que esta vez voy a acertar con la navegación. Sabía que los del TB habían estado en la zona unos días antes por lo que seguramente sabían lo que hacían.

Empiezo la Titan 2017 con un hecho que me condicionaría toda la prueba, han tenido que pasar tan solo 20' para acabar en el suelo, con la diferencia que esta vez me embiste por detrás Jorge Sanz. Recibo un fuerte golpe en el costado derecho que me va a impedir respirar con normalidad durante los siguientes días.

El primer cordón de dunas lo paso con el manillar torcido y un severo calentón por lo acontecido. Tengo que pararme a poner el manillar recto y una segunda vez a enderezar la patilla del cambio al ver que la cadena se queda en el 14 perdiendo mucha velocidad punta. Tardo muchísimo en estabilizar el ritmo, casi 1h 20 que siendo la primera etapa y sin aclimatación veremos como lo asimilo.

Haber seguido a los líderes me da cierta ventaja, cantándome el veintitantos en el CP3. Poco antes nos ha cogido el Doctore y Mateu que lleva un punto más. En los duros repechos intermedios que nos vamos encontrando, David se esfuma.

Junto con Raúl voy cuando veo que he pinchado la Ikon trasera, vaya añito  de pinchazos!!! 🙈. No soy capaz de localizar la fuga de aire, lo cual hace que se ralentice la reparación. Primero vacío el bote de espuma. Vuelvo a parar, enchufo la bombona de CO2 con mecha y por último una tercera parada para colocar una cámara hinchada con la mancha😬😬, Por suerte aguanta hasta meta,  ya que una vez pones cámara ... es un sin parar.  Calculo en total unos 20' de pérdida.

Después del pinchazo pego un bajón considerable y me cuesta horrores poder acabar la durísima etapa.

Acabo en posición 72, un comienzo nefasto pero con algún destello que me da esperanza. Invierto 5:00:45 a 21,4 de media y 145 fcm







Etapa 2 


Qué bien se ven las cosas cuando no hay problemas, hoy todo ha salido rodado.
En la primera parte había un paso de dunas en el que me he regalado, flotando literalmente sobre la arena saliendo super bien colocado y con la motivación a tope.


LEON Xperience en su ambiente.

He ido el 95% del tiempo solo, con mucho tiempo de viento de cola pero también en contra sobre todo al final de la etapa. Muy contento también por las importantes navegadas realizadas todas con final feliz, y es que estudiar los mapas da sus frutos.


Mirada perdida pero objetivo claro.

Hoy es un muy buen día, un día en que todo cobra sentido y el esfuerzo invertido en mi pasión sale a flote. Entrar en P22 de la general es mi mejor clasificación en la Titandesert. 


Tiempo de la etapa 4:36:42 a 22,7 de media y 136 fcm






Etapa 3


En la etapa Garmin los primeros 30km eran libres, no se había distribuido el track por lo que nos tocaba navegar. Debíamos enlazar el CP1, la EH1 y el CP2, dónde recuperaríamos el track proporcionado por la organización. Por suerte logro localizar bien los hitos siguiendo sobre todo el rumbo de los puntos, fijándome en los demás participantes y poniendo un punto de intuición. 


Tras el CP2 había un bajada de vértigo. Foto Jordi Gibert

Tengo bastante dolor en el pecho, quizás alguna costilla tocada, empiezan a salir los efectos colaterales de la caída del primer día. Las piernas a su vez ya no están para tirar cohetes.



Esfuerzo recompensado. Foto Jordi Gibert

Con este panorama como era de esperar el feeling en carrera no ha sido bueno. Como he sufrido!!!  Hoy además he cometido el error de no coger toda la comida necesaria 🙈. Cuando he echado mano al bolsillo y no estaba el Smoothie... Gracias a Jaime Alguesuari que me ha dejado una barrita he podido seguir con el plan de alimentación.

Entro en meta con 4:57:38 horas que me dan para entrar el 25. Mucho mejor de lo que me esperaba a tenor del feeling sobre la bici. Velocidad media de 19,3 a una FCM de 130.



Como se llega a agradecer este momento, a medida que pasan los días te duele todo el cuerpo :-)  Gracias Sara, espectacular!!!